Недостаток в планировании – планирование недостатков!

А.А. ТИМОФЕЕВ
директор по развитию
частного учреждения дополнительного
профессионального образования «Учебный центр»
(г. Магадан)
В настоящее время на предприятиях проводится работа по оценке различных рисков – профессиональных, пожарных, экологических, промышленных и т.д. Все они связаны с человеческим фактором. Недооцененные риски — это скрытая угроза замедленного действия, способная с далеко идущими последствиями нарушить ритмичную работу организации. В No 2 журнала «Охрана труда и социальное страхование» за 2023 г. была опубликована статья«Человеческий фактор: риск травмы», в которой авторы затронули тему рисков, вызванных использованием во время работы телефонов и гаджетов. Сегодня разговор о рисках, обусловленных воздействием человеческого фактора, продолжает директор по развитию частного учреждения дополнительного профессионального образования «Учебный центр»(г. Магадан) А.А. ТИМОФЕЕВ. Автор много лет профессионально занимался вопросами охраны труда при реализации крупнейших российских и международных строительных проектов в нефтегазовой отрасли (Бованенково, Харъяга, Сахалин-2, Сабетта, Амурский ГПЗ, МосковскийНПЗ, Белокаменка и др.).
КРИТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Во время выполнения трудовых обязанностей работник может столкнуться с ситуацией, на которую он отреагирует состоянием шока. Один из возможных вариантов  — происшествие, в результате которого работник мог стать очевидцем смертельного несчастного случая либо тяжелой травмы другого работника, если они произошли в непосредственной близости от него. Такая шоковая критическая информация может ввести человека в психологический ступор, и тогда он способен совершить неадекватные действия, что, в свою очередь, может привести к необратимым последствием и возникновению другого происшествия. Вероятность такого события относительно невелика. Другой вариант получения критической информации работником — гаджеты, используемые во время работы, управления
транспортным средством и при нахождении в опасной зоне. На этой позиции имеет смысл остановиться более подробно. Для начала рассмотрим два примера, которые привели к диаметрально противоположным результатам.

ПРОТИВОПОЛОЖНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ
Первый пример – случай при реализации международного проекта на нефтегазодобывающей платформе близо. Сахалин. Перед выполнением производственных задач работники должны были убирать все свои гаджеты в шкаф под ключ до обеденного перерыва или до окончания смены. Однажды у работника с внушительным стажем работы в этих условиях, с высоким уровнем дисциплины и культуры безопасности произошла семейная трагедия – в результате ДТП погибла супруга. Как близкому родственнику ем устали звонить из специализированных служб,
а также его родные и друзья. Не дозвонившись до него, они стали выходить на стационарный телефон начальника промысла с целью проинформировать его о произошедшем. Руководитель пояснил, что по стандарту организации работники не пользуются гаджетами во время выполнения робот и что работник выйдет на связь во время обеденного перерыва. Далее начальник промысла сообщил непосредственному руководителю работника о предстоящем тревожном разговоре и дал указание присмотреть за работником, а с обеда отправить того домой. В обеденный перерыв все развивалось достаточно предсказуемо: после посещения столовой персонал проследовал к шкафчикам для доступа к своим гаджетам и выхода на сеанс связи с родными. При включении работником телефона посыпались десятки смс-
уведомлений о пропущенных вызовах и сообщения о трагическом происшествии сего супругой. Адекватный человек в отличном расположении духа полностью ушёл в психологический ступор, в результате чего пытался закурить и проследовать в запрещенную для курения зону. Коллеги его подхватили, оказали первичную психологическую поддержку и отправили домой. Подведем итог. В процессе выполнения работ персонал был изолирован от источника опасности, а правильно выставленные барьеры в виде контролируемой подачи информации и сопровождения человека в неадекватном состоянии до дома позволили избежать серьёзных негативных последствий как для самого работника, таки для всего коллектива опасного производственного объекта. Во втором случае все было, к сожалению, по-другому. На Ямале бульдозер при движении задним ходом совершил наезд с летальным исходом на механика, который приехал для выполнения ремонтных работ. Закончив работу, он ожидал
прибытия за ним транспорта в обратный путь. В ходе расследования смертельного несчастного случая и осмотра личных вещей было обнаружено, что звуковая и световая сигнализация бульдозера были исправны, а работник оказался в слепой зоне механизатора, после чего и произошёл роковой наезд. При расследовании было выявлено, что механик был трезв и что он не имел суицидальных наклонностей. Были изучены его последние разговоры по телефону, в результате чего выяснилось, что за несколько минут до происшествия у потерпевшего состоялся разговор с сестрой, которая сообщила, что умерла их мать. Эта критическая информация ввела человека в состояние психологического ступора, и он, не обращая внимания ни на проблесковый маячок, ни на звуковой сигнал заднего хода, угодил под бульдозер, двигавшийся со скоростью 4 км/ч. Вывод: работник оказался не готов остаться один на один с критической информацией, что ввело его в неадекватное состояние, которое, в свою очередь, привело к гибели.
Организационные барьеры для предотвращения подобного происшествия не были расставлены. Опыт зарубежных компаний показывает, что изолирование работника от источников информации во время выполнения работ, тем более опасных, – это реально действующая мера. Рекомендую всем вводить подобную практику в своих организациях.

УРОВЕНЬ ПОДГОТОВКИ ВОДИТЕЛЕЙ
Напомню, что основная миссия автошколы – повысить уровень грамотности будущего водительского состава в сфере управления автотранспортом. Качественное образование заключается в том, что выпускники школы должны быть способны самостоятельно принимать правильные решения в дорожных ситуациях любой сложности и минимизировать последствия вероятного нежелательного дорожного происшествия. Условия правильных действий водителя:
 достаточный уровень знания правил дорожного движения;
 умение предвидеть действие других участников дорожного движения;
 полное внимание к процессу управления собственным транспортным средством. Согласно статистической информации ГИБДД России, за12 мес 2022 г. при сравнении водителей с 15-20-летним стажем вождения и водителей с 2-3-летним стажем складывается такая картина: водители с большим стажем вождения «опережают»молодых водителей в тяжких ДТП в 7,5 раз, а в ДТП со смертельным исходом – в 9,5 раз. Конечно, следует учитывать самоуверенность опытных водителей, но разница слишком велика – статистика говорит сама за себя. При приеме на работу водителей работодатель часто берет во внимание водительский стаж кандидата как единственный критерий отбора. При этом «в слепой зоне» остаются реальная квалификация и уровень подготовки данного водителя. Выход из этой ситуации для работодателя – тестирование кандидата как на знание ПДД, так и на манеру вождения при управлении транспортным средством. Данный опыт уже практикуется в ряде компаний, и это приносит свои положительные результаты.
ВВОДНЫЙ ИНСТРУКТАЖ КАК ВАЖНЕЙШАЯ ЧАСТЬ ОБУЧЕНИЯ ПЕРСОНАЛА
Качественное обучение персонала, в том числе вопросам охраны труда, – залог успеха в вопросе ритмичного функционирования рабочего процесса на любом предприятии. Согласно ст. 214 «Обязанности работодателя в области охраны труда» ТК РФ и постановлению Правительства РФ от24.12.21 No 2464, регулирующему порядок обучения по охране труда и проверки знания требований охраны труда, работодатель обязан обеспечить обучение работников требованиям охраны труда. Вводный инструктаж является первой ступенью в этом процессе, и, по моему личному мнению, самой важной. К большому сожалению, во многих организациях к этому процессу относятся пренебрежительно, допуская к вводному инструктажу работника, который более нигде «не пригодился» и вряд ли чему-то может научить новый персонал, а то и вовсе проводят вводный инструктаж по формальному принципу. Лично побывал в ситуациях, когда при прохождении вводного инструктажа заказчика инструктор, узнав о том, что я являюсь руководителем службы охраны труда, давал расписаться в журнале вводного
инструктажа со словами: «Вы, итак, все отлично знаете!». При проведении вводного инструктажа стоит обратить внимание на следующие моменты:
 личность инструктора. Это должен быть авторитетный, опытный специалист, способный доступно и живо донести необходимую информацию, привести яркие примеры из практики на каждое значимое утверждение и при необходимости – обоснованно ответить на вопросы слушателей; условия проведения. Часто в погоне за срочностью вновь прибывший персонал «загоняют» в помещение, не предназначенное для такого количества слушателей. Теснота и недостаток свежего воздуха вызывают у слушателей непреодолимое желание покинуть это помещение. Где уж тут заботиться о качественном усвоении материала! А если слушатели пришли после длительного переезда и/или ожидания на холоде, то в теплом помещении с недостатком свежего воздуха их начнет клонить в сон, причем даже самые ответственные работники с трудом справляются с физиологическими законами.
Рекомендация: необходимо предоставить слушателям такие условия, в которых легко усвоить новую и важную информацию. Следует учитывать время проведения, адекватный комфорт и психоэмоциональное состояние персонала;
 перегруз рабочего персонала правовой и нормативной информацией. Нельзя заполнять вводный инструктаж нормативной и правовой информацией – только тезисы! Следует освещать важные вопросы просто и доступно;
 раздаточный материал. Новый персонал сразу не запомнит много важнейшей информации, тем более – контакты дежурных служб, поэтому следует приготовить небольшие памятки с указанием самой необходимой информации для конкретных условий производства;
 актуальность информации. Зачастую инструктор «живет своей жизнью», не выходя на производственную площадку ине посещая производственные совещания с исполнителями и подрядчиками. Это приводит к неактуальности любого, даже самого классного вводного инструктажа.
Необходимо следить за синхронизацией актуальных проблем производственной площадки и информации, доводимой до работников во время вводного инструктажа. Момент проведения вводного инструктажа следует рассматривать как уникальную возможность донести «кристаллы» самой важной и необходимой информации до нового персонала. Это своеобразное место карантина, где, проведя качественную и плодотворную работу по обучению, мы запускаем на производственную площадку информированный и мотивированный персонал. Насыщенность и продолжительность вводного инструктажа должны быть адекватны уровню развития и специфике организации, ее потребностям. Когда автор этих строк проводил вводные инструктажи по стандартам одной известной международной компании, их длительность составляла около 8 ч и состояла из 145-ти слайдов презентации.

ЦЕЛИ ВВОДНОГО ИНСТРУКТАЖА
Цели вводного инструктажа должны быть следующими:
 положительное знаком-ство с компанией. Необходимо продемонстрировать привлекательность компании как для работников и подрядчиков, так и для потенциальных заказчиков; показать приверженность руководства компании соблюдению требований охраны труда; показать, что традиции и культура безопасности развиты и находятся на достойном уровне. Все это сформирует положительный образ организации;
 погружение в единое информационное поле. Это позволит персоналу естественно и быстро адаптироваться к сложившимся условиям, к правилам и традициям организации. Необходимо создать доверительные рабочие отношения для достижения общих производственных задач. Не стоит забывать, что вводный инструктаж – это живой процесс, который должен эволюционировать вместе с развитием самого предприятия. Развитие и забота о персонале – это прямой путь к развитию и становлению успешной компании. Желаем всем успеха и безопасной работы!